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Der Name ist neu, das Konzept des Renault Symbioz sei aber, so Renault, bestens erprobt. Es setzt auf kompakte Abmessungen, die im Stadtverkehr nicht im Weg sind – und auf ausgewogene Proportionen, die dem Auge schmeicheln. Dass die Idee der ʺE-Tech Hybrid"-Baureihe ankommt, zeigt der Erfolg des 4,23 Meter langen Renault Captur. Den jüngeren Modellen der Reihe steht diese Bewährungsprobe noch bevor: dem 4,51 Meter großen Austral wie seiner etwas längeren SUV-Coupe-Variante Arkana. Auch der 4,41 Meter lange Symbioz muss sich erst als ʺvoiture á vivre" beweisen: als Auto zum und Auto fürs Leben. Technisch vertraut der Symbioz auf denselben Baukasten wie Arkana und Co, die verlängerte CMF-B-Plattform. Optisch umgesetzt wird sie in eine klassische SUV-Silhouette samt Steilheck. Sie reichert Renault mit Designelementen eines Coupes an. Die Schulterlinien steigen stark nach hinten an und das Heck ist eng geschnitten. So wird der Renault Symbioz zum schicken Crossover.
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