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In Deutschland ist Hyundai seit 1991 aktiv. Mit den Modellen Pony, Sonata, S-Coupé, und Lantra geht das Unternehmen hierzulande an den Start. 1994 löst der Accent den Pony ab. Er wird zu einem der erfolgreichen Hyundai-Modell in Deutschland. Ein weiterer Verkaufshit ist der 2002 auf den Markt kommende Kleinwagen Getz. Ab 1997 tritt der Atos erfolgreich gegen andere Kleinstwagen wie den VW Lupo oder den Ford Ka an. Seit 1998 gehört der ebenfalls aus Südkorea stammende Autohersteller Kia Motors zur Hyundai Group, die seit 2003 Hyundai Kia Automotive Group heißt. Zwischen 2001 und 2004 gibt es zudem eine Zusammenarbeit mit Daimler-Chrysler. Mittlerweile ist das Angebot von Hyundai breit gefächert und umfasst alle wichtigen Fahrzeugklassen. 2008 tritt der i10 die Nachfolge des Atos bei Kleinstwage an. Im selben Jahr übernimmt der i20 die Rolle des beliebten Getz bei den Kleinwagen. In der Kompaktklasse bringt Hyundai ab 2007 den i30 ins Rennen. Er ist der erste Wagen mit der neuen i-Bezeichnung für den europäischen Markt. Der Mittelklassewagen Sonata wird 2011 in Europa durch den i40 ersetzt. Für die obere Mittelklasse hat Hyundai 2015 die Marke Genesis eingeführt. Zuvor ist bereits 2008 eine Limousine und ein Coupé unter diesem Namen erschienen. Sportlichen Fahrern steht seit 2011 mit dem Sportwagen Veloster ein weiteres Coupé zur Verfügung. Mit dem Santa Fe kommt im Jahr 2000 das erste SUV von Hyundai auf den Markt. Um ihn später von dem 2005 erschienenen Tucson abzugrenzen, wird die zweite Generation auf Basis der Grandeur-Plattform verlängert. Dem Tucson folgt der ix35, ein Kompakt-SUV, das es seit 2013 auch in einer Version mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb gibt.
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